20寸行李箱（约50×34×19cm，三边和≤115cm）普遍符合主流航司登机标准，适合1–4天短途；22寸（约55×42×23cm，三边和120–128cm）多需托运，容积略增但兼容性下降。
如果您在选购登机行李箱时对20寸与22寸的物理规格存在疑惑，可能是因为不同品牌标注方式不一、航空公司尺寸限制差异或实际装载需求不明确。以下是针对二者核心尺寸参数的逐项对照说明：
一、标准长宽高数据对比
20寸与22寸行李箱的标称尺寸并非统一固定值，但主流厂商普遍采用以下范围。需注意：测量包含拉杆、轮子及外部凸起结构，直接影响是否符合航空登机要求。
1、20寸行李箱常见尺寸为50cm（长）×34cm（宽）×19cm（高），部分型号达55cm×35cm×20cm；总和通常≤115cm。
2、22寸行李箱常见尺寸为55cm（长）×42cm（宽）×23cm（高），另有实测款为59cm×38cm×25cm；总和多在120–128cm之间。
3、部分第三方检测显示，同一品牌下22寸箱体高度比20寸平均高出4–6cm，宽度增加5–8cm，深度增加3–5cm。
二、登机适配性差异
登机可行性不仅取决于单边长度，更依赖航司对“三边之和”及“最大单边”的双重限制。20寸普遍满足主流航司标准，而22寸则处于临界状态。
1、国内多数航司（如国航、东航、南航）允许登机箱三边和≤115cm，且单边最长≤55cm——20寸完全覆盖该标准。
2、部分廉航（如春秋、九元）执行更严标准：三边和≤110cm，且要求箱体可垂直放入指定登机框——22寸在此类场景下100%需托运。
3、国际航线中，欧洲多家航司（如汉莎、英航）接受三边和≤112cm的登机箱，22寸仅少数轻量化型号勉强达标。
三、内部容积与装载能力对比
容积并非线性随尺寸增长，受箱体弧度、隔层厚度、轮座结构影响显著。实测填充表现更能反映真实收纳效率。
1、20寸行李箱标称容量为30–40升，实测可装下5–7件T恤、2条裤子、1件外套、洗漱包及电子设备，适合1–4天短途行程。
2、22寸行李箱标称容量为40–45升，因侧壁加厚与底部轮舱占用，实际可用体积增幅约12%–18%，可多容纳1–2双鞋或1个折叠水杯+备用电源。
3、在满载状态下，22寸箱体压缩后高度仍比20寸高出约8–10cm，导致其无法平放于多数高铁座位前部空间。
四、轮组与拉杆结构差异
结构设计直接影响推拉稳定性与收纳兼容性，尤其在狭小机舱或车厢环境中尤为关键。
1、20寸行李箱普遍采用两节式铝合金拉杆，完全拉出后高度约100cm，适配155–175cm身高人群。
2、22寸行李箱多配置单节加粗拉杆，抗弯强度更高，但完全拉出后高度常达103–106cm，部分机型座椅间距不足时易顶到前排椅背。
3、轮组方面，20寸多为4枚360°静音万向轮（直径约5–5.5cm）；22寸则常见4枚加宽轮（直径5.8–6.2cm），承重提升但转弯半径增大，在密集人流中转向略显迟滞。
