红绿灯横向为“红—黄—绿”从左到右，竖向为“红—黄—绿”由上至下，时序为“红→绿→黄→红”闭环，箭头灯灭灯表示交由圆盘灯管控，多灯组须按相位协同运行。
如果您在路口观察交通信号灯，但对灯色排列和变化顺序感到困惑，则可能是由于未掌握其标准化布局与运行逻辑。以下是关于红绿灯物理排列与时间序列规律的详细说明：
一、横向排列顺序
横向安装的机动车信号灯，其灯组在水平方向上按固定位置排列。这种布局常见于主干道或较宽路口，便于驾驶员从远处识别。
1、红灯位于最左侧；
2、黄灯居中；
3、绿灯位于最右侧。
该顺序在全国范围内统一执行，任何横向三色灯均须遵循“红—黄—绿”从左到右的物理排列，不得颠倒或省略中间黄灯位置。
二、竖向排列顺序
竖向安装的信号灯多见于空间受限的次干道、支路或人行横道上方，其垂直方向的灯位同样具有强制性规范。
1、红灯位于最上方；
2、黄灯位于中间；
3、绿灯位于最下方。
该结构符合视觉重力认知习惯，所有竖排三色灯必须严格遵守“红—黄—绿”由上至下的物理顺序，不可调换灯位或缺失任一颜色单元。
三、颜色变化时序规律
信号灯的颜色切换并非随机，而是依据通行权分配逻辑形成固定周期循环，反映实际交通流控制策略。
1、标准周期起始于红灯亮起；
2、红灯结束后直接切换为绿灯；
3、绿灯结束前启动黄灯；
4、黄灯持续后再次转为红灯。
因此，完整变化顺序为“红→绿→黄→红”闭环，不存在“红→黄→绿”或“绿→红→黄”等非标跳变，该时序已被《GB 14887-2016 道路交通信号灯》明确限定。
四、箭头灯与圆盘灯组合逻辑
现代路口常采用方向指示信号灯（箭头灯）与机动车信号灯（圆盘灯）混合配置，其点亮规则以通行权优先级为基础。
1、箭头灯亮绿表示对应方向获得独立通行权；
2、箭头灯灭灯表示该方向通行权由圆盘灯统一管控；
3、圆盘灯绿灯亮起时，若某方向箭头灯为红灯，则该方向禁止通行；
4、圆盘灯红灯亮起时，所有箭头灯同步禁行，无论其自身灯色状态如何。
特别注意：箭头灯灭灯不等于故障，而是系统主动释放控制权给圆盘灯的正常状态，驾驶员须以圆盘灯为准判断通行资格。
五、多相位灯组同步关系
复杂路口存在多个灯组面向不同车道或方向，其运行需保持时间轴上的协调性，避免冲突。
1、直行与左转灯组通常分时启用，不同时亮绿；
2、人行横道信号灯比同向机动车信号灯早启3秒；
3、左转箭头灯结束前会先行闪烁提示，而直行圆盘灯保持常亮不变；
4、当某方向箭头灯由绿转黄时，同向圆盘灯仍为红灯，确保无交叉通行。
由此可确认：同一灯杆下各灯组之间存在严格的时序嵌套关系，不可孤立解读单个灯色，必须结合所在相位及相邻灯组状态综合判断。
